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最新消息!高速塌方已致36人死亡!血库告急,市民深夜排队献血;事故路段建成通车不到十年

2024-05-06 21:10来源:每日经济新闻编辑:采小编

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据央视新闻,广东梅州大埔县委宣传部消息,5月1日凌晨2时10分许,梅大高速往福建方向K11+900m附近发生高速公路路面塌陷事故。至5月2日早上5时30分,已发现23辆车陷落,36人死亡,30人受伤(无生命危险)

最新消息!高速塌方已致36人死亡!血库告急,市民深夜排队献血;事故路段建成通车不到十年(图1)

高速公路路面塌陷救援现场

目前,广东省、梅州市选派最强医疗专家,开展多学科会诊,全力做好伤者救治。灾害处置和善后处置工作正在有序进行中。

血库告急

市民深夜排队献血

据羊城晚报,记者从梅州市人民医院获悉,当前,梅大高速茶阳路段塌方灾害伤者正在医院接受救治,暂无生命危险。

据南方都市报,接到救援任务后,广东省人民医院一支含重症医学、骨科创伤、神经外科等针对应急救援专科的专家队伍在15分钟内迅速集结完毕,乘直升机飞往梅州。专家在飞行途中开始了解伤员病情及最新进展。抵达当地医院后,对收治在ICU的患者进行会诊及讨论,同时配合当地医院救治其他伤员。中山大学附属第一医院组织专家进行了伤员救治的远程会诊。

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梅州市人民医院急救中心 图片来源:梅州电视民生820

据梅州大埔县融媒体中心发布的消息,当晚7点,大埔县文化广场的献血站点灯火通明。因抢救伤员需要用血,在得知血库血液告急的情况下,很多志愿者和爱心市民纷纷连夜前往就近献血点献血。献血点排起长队。

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梅州梅县区人民广场献血点排长队(林常绿 摄)

据报道,5月1日晚,梅县区人民广场无偿献血车延时服务至晚上十二点。

受高空槽和切变线影响,4月30日08时至5月1日08时,大埔县出现暴雨。据大埔县气象台5月1日08时发布的信息,未来24小时内,湖寮镇、青溪镇、三河镇、光德镇、桃源镇、大麻镇、枫朗镇、茶阳镇、高陂镇、大埔林场地质灾害气象风险预警级别为3级(黄色),发生地质灾害的风险较高。塌方路段位于茶阳镇境内。

此外,据大埔县气象局消息,今年大埔县辖区降水量较往年有较大增长,1—4月全县平均累积降雨量达744.6毫米,较去年同期406.8毫米多84%。特别是,4月入汛(4月4日)以来,该县平均累积雨量超过564毫米,较去年同期多331%。预计未来五天大埔县强降水仍频繁,需继续做好相关防御工作。目前,大埔县土壤含水量高,山洪、地质灾害风险高,需防御强降水及其引发的山洪、泥石流、山体滑坡、崩塌、城乡积涝和中小河流域洪水等次生灾害。

幸存者:差一点就掉下去了

“85后”司机救起6人

据界面新闻,梅州居民陈敬(化名)是此次事故的亲历者。他告诉界面新闻,自己带着一家几口人开车回梅州老家,途中就撞上了路面塌陷。“(车辆)右边都空的,全靠左边的轮胎和右边的底盘冲过去的,右边轮毂全没用了,底盘也压伤不少东西。”

陈敬回忆道,当时路面很黑,大家也顾着赶路,因此很多车都没有反应过来,刹车也刹不住。后来,有一辆其他车道的车驶到靠近塌陷处,司机下车拦着,后面的车才没冲下去。

“都是五一放假回家的人,所以人很多,大半夜也有塞车。”陈敬猜测事故诱因是连续下雨。所幸陈敬一家人没有受伤,但还在后怕中,回到家后缓了很久才回过神来,“这次还带了小孩回去,可能要很长时间慢慢消化这个事了,真的差一点就掉下去了。”

“现场看到坍塌灾害发生,我没考虑那么多,出于本能,就想着尽快把被困人员救上来。”梅大高速茶阳路段塌方亲历者刘永缙如是说。

塌方灾害发生不久后,刘永缙恰巧经过事发路段,并第一时间下车救助被困人员。刘永缙1988年出生,在深圳从事司机工作。趁着五一假期,他从深圳出发,想连夜自驾赶往老家福建龙岩过节。“大概是5月1日凌晨2点半左右,我途经事发路段。在大埔看到有车辆掉头,我意识到前方一定发生了什么事,于是降低了车速。”刘永缙通过询问得知,前方高速路发生了坍塌。于是,他将车辆停在路边,赶忙上前查看情况。

“到了坍塌现场,我的第一想法就是报警。得知周围群众已经报了警,我便想着赶紧把被困人员救出来。”刘永缙告诉羊城晚报记者,现场他目测有十余台车辆掉落,部分掉落的车辆时不时冒出火花,车辆周围有许多人,于是他大声呼喊,让大家离得远一些。

“靠近事发现场,我还听到有被困人员呼救,于是我立刻下斜坡救人。”刘永缙回忆,当时坍塌的斜坡没有灯,很陡。由于刚刚下过雨,斜坡特别湿滑,路面不好走。于是,他一手拿着手机照明,一手扶着杂草慢慢走下斜坡,因为紧张,腿都有点发抖。刘永缙说,在斜坡下方,他看到被困人员已经从车里爬出来了,但由于他们受伤了,很难独自爬上斜坡到安全的地方。他赶紧一个个将被困人员转移到安全地方。

“小孩子我就一个个抱着,其中一名小女孩一直哭着找妈妈,我就不停地安慰她。大人我则搀扶着他们转移到安全地方。”刘永缙表示,他一共救起了6名被困人员,其中有3名大人、3名小孩,最小的孩子约3岁。和他一起救援的还有一位身着白衣服、灰色牛仔裤的小伙子,目测20多岁。一起救了2个人后,这位小伙子先离开了。在救起第6名被困人员时,救援人员赶到。刘永缙向救援人员说明情况后绕行离开。

事故路段建成通车不到十年

是广东、福建重要沟通纽带

据悉,梅州地处闽、粤、赣三省交界处,经济水平相对欠发达,GDP不足1500亿元,在省内倒数,梅大高速对于梅州而言,特别是对于大埔县来说,重大意义。

2011年,广东省督查组到梅州指出,梅大高速公路建设事关省委、省政府“县县通高速”目标的顺利实现,也是造福大埔革命老区群众的民心工程、德政工程。

据大埔县人民政府网站,梅大高速公路一期工程全长51.5公里,已于2013年12月28日建成通车。梅大高速公路二期及东延线共计33.6公里,其中二期长9.8公里,东延线长23.8公里,于2014年12月31日全面竣工通车。

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大埔县人民政府网站截图

梅大高速公路二期及东延线项目起点位于大麻镇,经三河镇、茶阳镇、西河镇,终点位于西河镇上黄沙村,与福建省永春至永定高速公路相接,为粤东西北地区对接福建打开了一扇大门,成为沟通广东和福建两省的重要纽带。

梅大高速公路二期及东延线是全线贯穿大埔县境内的首条高速路,在施工工程中,大埔县全力配合,相关部门和建设单位严格把好工程项目质量关,运用新技术、新工艺、新材料,使项目工程质量不断提高。

据界面新闻,此次事故发生路段正位于梅大高速二期及东延线。如此算来,本次事故路段建成通车还不到十年。

编辑|段炼 杜波

校对|王月龙

每日经济新闻综合自央视新闻、羊城晚报、南方都市报、大埔县人民政府网站、界面新闻、公开资料等

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