8月27日21时18分，位于邯郸武安境内的太行山高速邯郸段南洺河特大桥跨邯长铁路转体桥，在两台自动连续千斤顶的牵引下，历时约1个小时的旋转，成功转体63.5度，实现完美“转身”。这标志着太行山高速邯郸段的重点控制性节点工程取得重大进展，为完成年度任务目标奠定了坚实的基础。
该工程由中铁十八局集团有限公司第五工程有限公司负责施工，据太行山高速邯郸段二标段项目经理邓建平介绍，太行山高速邯郸段南洺河特大桥位于武安市什里店村西北，为减少施工过程对铁路线运营的影响，梁体T构先在铁路东侧分为5个节段进行现浇施工，再通过千斤顶牵引“转体”。转体桥梁长124米、宽24.5米，转体吨位12865吨，转动角度63.5度。
8月27日晚8时12分，随着两台自动连续千斤顶缓缓拉动钢绞线，转体施工正式开始。现场技术人员操作一台电脑对两台千斤顶进行控制，通过千斤顶的顶伸牵引预埋在转盘内的钢绞线，从而实现梁体的转动。原本南北走向的梁体逐渐顺时针“转身”为东西走向，十八腔新闻 十八腔视频，并与两侧边墩进行衔接。梁体在前期转动过程中保持匀速转动，精确就位时采用点动进行转动。为了保持转体过程中梁体的平稳，施工人员提前对两侧梁体进行了称重、配重。
南洺河特大桥转体桥是太行山高速公路京蔚、涞曲、西阜、邢台、邯郸五条段中唯一采用转体施工跨越铁路的桥梁，该工法能够最大限度减少对铁路运营的干扰，安全性高。施工单位克服了岩溶地区桩基施工难度大、工艺复杂、工期紧，临近既有线施工，安全风险高等不利因素，在计划工期内顺利完成转体施工。
太行山高速规划全长651公里，是河北省的“扶贫路、致富路、旅游路、发展路”，对于疏解北京非首都功能、开发沿线矿产和旅游资源、带动群众脱贫致富具有重要意义，预计年底全线建成通车。建成后将成为连通北京、河北、河南的一条交通大动脉。
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