最近家住通州区瓜厂村的张女士向本报反映，瓜厂路是村内唯一的出行之路，全长近一公里。由于大车不断辗轧，路面破损严重。这条路几乎年年修年年坏，村民希望采取设置减速带等办法限制重型车辆的通行，彻底解决道路损毁的问题。
近日记者来到现场。在瓜厂路西口与张采路交会处是一个丁字路口，一个深度近50厘米的大坑正好位于路口的中间，面积约有4平方米，在这里转弯的车辆都得躲避这个大坑，路面尘土飞扬。丁字路口向北不远是一所小学，接送孩子的家长怨声载道：“晴天从这里经过一路颠簸，尘土飞扬，雨天一片泥泞。”“修路已经几个月了，这里一直没有铺油。”
记者沿着瓜厂路向东走，只见这条小路上大坑接连不断，即使车辆减速慢行也颠得左摇右晃。拉土方的大货车频繁由此经过，路面上到处都是遗撒的泥块。特别是在村西口，一处更大面积的破损几乎横向占据了整个路面，面积约有4平方米，辗轧形成的高低落差大约50厘米。车辆经过深坑即使速度很慢也会托底，车速快一些的车辆，甚至两次托底。记者在瓜厂路东头临近铁路等位置看到了限高杆，但有的限高杆已被撞坏，歪倒在路边不再使用。
反映问题的张女士介绍，瓜厂路只有双向两车道，但这里通行的大车却非常多。特别是夜晚大车不断，而且超速行驶，十分危险。就是这些重型车让路面损坏严重。由于路况太糟糕，从这里经过的通14路部分车辆已经改线行驶。其实大约在今年4月份，瓜厂路就开始断路施工，直到8月份铺油才完成了修路。可是才过了不到2个月，路面就又轧坏了。
镇政府解释，瓜厂路损坏的原因是这条路是条村级道路，设计能力不足以承载重型车辆的通行。而且这些大车“日夜兼程”，导致瓜厂路年年修年年坏。但由于2.6米的限高杆影响了大型公交车辆的通过，所以限高杆不再启用。有一段路暂未铺柏油，是由于在马营桥不远处城建的一处景观桥未完工。
截至记者发稿， 直播网，村民说瓜厂路的大坑已经基本填上了，通14路公交车也已经恢复原线路运营。但路面大坑都是用渣土简单的铺垫，损毁的路牙石仍然散落在路边，新铺装的路面全是裂纹，车辆经过尘土飞扬，完全不像一条2个月前刚刚大修的道路。村民们很无奈：“难道就没办法解决瓜厂路的问题吗？”
本报记者 罗乔欣 通讯员 王青
特别声明：本文为城市头条城市号作者或机构上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表城市头条的观点或立场，城市头条仅提供信息发布平台。
版权声明：版权归著作权人，转载仅限于传递更多信息，如来源标注错误侵害了您的权利，请来邮件通知删除，一起成长谢谢
欢迎加入：直播号，开启无限创作！一个敢纰漏真实事件，说真话的创作分享平台，一个原则：只要真实，不怕事大，有线索就报料吧！申请城市号请用电脑访问https://mp.chengshitoutiao.com。
